京城16年来首次感受南方梅雨　北京能“扛”多大雨

　　北京的阴雨天气从本月21日起，一直延续了一个多星期，目前，北京的降雨量已比常年多出三成。据气象部门介绍，这种天气将持续到7月2日。连续12天没看到太阳，这在老北京的记忆里可不多见，北京人对南方的“梅雨季节”有了感性体会。连续降雨给京城百姓生活带来了诸多不便，工作、出行、购物等各类日常生活环节也因为下雨而遇到了很多闹心的事：下水道堵塞、地面积水、人行道成了水下建筑等一系列平时没有注意的问题随着细雨绵绵而逐渐显露。这场持续了半个月的雨，也着实“下”得北京人措手不及！

　　地下管道不足，且容易被堵塞　　

据了解，北京市区地下排水管道目前总长度已经有数千公里，分布在城市下面。这数千公里的地下管道虽然覆盖了北京城区的大部分地区，但仍然无法做到及时排水。城区还是出现了21处积水点。市政工程处的有关负责人认为：地下管道的铺设相对落后于城市建筑的发展，是造成遇上大雨不能及时排水形成地面积水的重要原因。同时现有管道在进行排水工作时也遇到了许多想象不到的问题，最突出的就是白色污染物。在很多排水现场，记者都看到，水泵抽水时经常会被迫停止，水泵总会被一些垃圾堵住，其中最多的就是各种颜色的塑料袋。废弃的塑料袋经常性地堵住下水管道目前已经成了一个相当重要的问题，要想解决这个问题，还需要市民日常的配合，尽量减少使用这些白色污染物。

　　地面建设不利于排水

　　高架桥、环路建设在促进城市发展的同时，也增加了城市排水的难度。这几天，本报热线接到了很多反映路面积水、交通不畅的电话。如白石桥路段，自行车道积水，有一尺深，无法行走，自行车只好走快行道；丰台小瓦窑吴家桥路口积水，长300米，深1尺；六里桥西局小学门外积水，有一尺深，学生上学都要着水；西四环外田树村往苹果园方向积水有2尺深，汽车经过这里熄火，造成交通堵塞……不难看出，这些积水点基本上都位于交通枢纽旁边，高层路面和桥面本身是防水的，其上的雨水排泄只能流到桥下凹地，造成桥下路面积水。清华大学建筑系专家指出：从这几天路面积水的地点和状况来看，虽然每一座桥的设计者在设计之初都会考虑到整座桥的排水问题，但桥中的排水系统显然没有起到多大的作用。而就目前我国立交桥的建设水平来看，还不能够建立全套排水系统，使桥面的水可以通过桥体排出，避免桥下积水。