一路平安的秘诀

【明慧网二零二四年十月十九日】驾车出行时人们都在祈祷自己每次都能一路平安。这里想分享给各位朋友一个一路平安的秘诀，但首先您得听完我所亲历的几个险象环生最终一路平安的故事，以佐证这个秘诀的真实不虚。

我是农村人，以前因别人欠我钱不还，自己气不过就绑了对方的儿子要债，后被判重刑入狱。一九九九年“七·二零”中共迫害大法前，我在监狱里得闻法轮大法，就开始了修炼：当时，我只看了法轮功的几本书，按书中真善忍要求自己修心向善。因在监狱里和外边法轮功学员接触不方便，五套功法还没全部学会。九九年“七·二零”邪党开始迫害大法后，因我不放弃修炼，被邪党转入专门迫害大法弟子的监狱“黑窝”迫害了数年。直到刑期期满才从监狱出来。

出来后，我面临的就是如何生活的问题。刚开始，我准备做些生意或小拍档，做了一段时间，换了几次活最终都没做成。因为我以前曾开出租车，就想重操旧业，可又觉的出租车手续不好办。这些年家乡开货车跑运输的人很多，收入也比出租车好，我就准备开大货车。可是既没有资金又没有跑货车的经验，拿到大车驾照后，就买了一辆廉价的旧货车，想着就在家乡附近跑短途试试。

一、廉价的旧车养活一家人

我买到的是一辆老半挂车，只花了很少的钱，价钱能比买报废的车稍多点。跑了一段时间短途，觉的车况还行，就试着跑远点的路，也没问题。慢慢的有货就接，长途短途都跑，和价钱相差十几万的新车一样挣钱了。挣的钱已足够养活一家老小的生活，后来还重盖了家里的房子。知道的人都说我运气好，一辆旧车就养活全家，可我心里明白，这是修炼大法后所得到的福份。因为师父讲过：“作为一个大法弟子，总得让你能够生活，是应该这样的。”（《瑞士法会讲法》）

二、货车方向失控随时发生

武汉肺炎疫情爆发后，邪党在全国各地搞封控、封锁、健康码、隔离等，许多人怕出现红码被强制隔离等，很多跑货车的车主停运，造成产地货物堆积，市场缺货。

一天，当地的一个水果代理商找到我，希望我能帮他送苹果到五百多公里外的某市。我本不愿去，一来是家人担心各地疫情不断，别被封在半路回不来；另外，年前我就感觉车转向系统有问题，方向盘空转间隙很大，想等修理厂过完年上班后检修一下再出车。但这个代理商实在找不到车非要我去。我想：作为修炼人，救人之急，能帮就帮吧。再次电话向修理厂咨询车子的状况，得到的答复说是应该没多大问题。就答应帮他送一段时间了。

因为市场缺货，我每天装上苹果送到某市市场，卸完货空车赶回来；第二天又去，一来一回将近一千公里。觉的车的方向盘空转的间隙越来越大，后来差不多要空转半圈才能转上方向。每天急着赶时间也没时间多想，加上修理厂说没事，说旧车间隙就大，就天天这样开着跑。连续跑了七、八天，最后那天晚上空车开回村口，村口守疫情卡口的人已经睡了，不想打搅他睡觉，就想等天亮再進村吧，就把车停在卡口附近人躺在车里，突然想起以前听说过我开的这种车子转向方面有个部位容易出问题，就想下车看看那个地方。

钻到车底下，我手机照到那个部位一看，吓得我目瞪口呆：原来方向盘的转向轴和前轮转向器之间连接的两块钢板，是由四个螺栓固定在一起。方向盘的转向轴转动通过螺栓带动下面的转向器去转动前轮方向。现在四个螺栓的螺帽全掉没了，只剩螺杆插在螺孔里，其中两个螺杆一半露在外边，一半在螺孔里斜插着，感觉再稍微拔出一点螺杆就会从螺孔脱出来。方向盘感觉空转间隙大，就是因为每次转动方向时，上面的钢板转动了，下面那块钢板因螺丝松动不能及时跟着转，得先把一侧的两个螺杆拔起，拔到一半斜别住螺孔，下面的钢板才跟着转，最后带着前轮方向转；往另一个方向转时，别住半截的螺杆下去，另外两个螺杆拔出，再别住，带动前轮转向另一侧。想想这些天在高速路上，车开的那么快，超车、转弯、校正方向，每次都是四个螺杆这样上来下去别劲，松松的四个没有固定的螺杆这样不停的上下左右舞动着，每次转动方向螺杆都有拔出来的危险，就这么摇摆了千万次螺杆居然没出来……此时才想起以前听说过的这种货车多次发生过的方向失灵造成的多起车祸，背后直冒冷汗。一旦螺杆拔出，方向就会失控。这些天跑了总共七、八千公里，高速路上每小时八、九十公里的车速，十几吨的货物，控制不了方向，会是什么后果：撞崖、掉沟、撞车……时时都在车毁人亡的危险中却不自知。

三、夜间行车打盹发生事故

刚开长途车时，不习惯长时间开夜路，或者休息时间没安排好，多次迷糊打盹，步步惊魂。因为拉的货多数都是新鲜的水果、蔬菜之类，都要赶时间到市场卖早市。白天采摘、打包、装车，晚上连夜赶路几百上千公里，第二天早上要卖货。我总是替货主考虑，想提早点赶到，不耽误货物上早市，开车路上困了也硬顶。虽然时时提醒路上要注意安全，长时间夜路有时还是控制不住的打盹、迷糊。一迷糊车方向就往右偏，一出车道人就正好醒了，赶快拽回来；有时困的厉害了连续跑偏好几次，赶快抹把脸或吃点东西清醒一下。后来发现每次右偏都是右边有应急车道，车偏离了车道也不会马上撞上护栏；而在隧道或右边没有应急道的高速上，迷糊时车子总是往左偏，也是每次偏出车道就醒了，赶紧清醒清醒自己继续开，幸运地每次都平安到达目地地。想想打盹、迷糊时还知道什么时候该左偏什么时候该右偏？一偏出车道就醒了？还有一次迷糊过去，没看见前道上的停车，手好像被人拽着不由自主的左打了一把方向，惊醒过来，车已经避过了前道上的停车。

但可不是每次迷糊都那么幸运，这次是“咣当”一声巨响结结实实真撞了上去。时间大概是午夜一、二点左右，车行驶在一条路面不宽的县级公路上，前面是一个大坡。上坡前还清醒换了一下挡，快到坡顶时人就迷糊了，等到坡顶我猛然睁开眼，车前大概两米，道路被蓝色的墙体一样的东西封住了。一脚急刹车，根本来不及了，看着车就撞了上去，伴着“咣当”一声巨响。可给我吓坏了，稳了稳神，心想这下给人家的东西也撞坏了，车灯、前脸也撞坏了吧……下车一看，原来跨路两边正在修一个村名牌坊，把路两边都横断封闭住，在旁边临时修了一条路，车子都要右拐一下才能绕过去。四顾无人，上车赶紧把车往后倒，还好车能动，再右拐顺着新路绕了一下又回到大路再次停下。下车检查车，完好无损，甚至看不到有撞过的痕迹。原来路中间是一张象蓝铁皮一样的东西，只是被撞得挪了位置，再挪回去就好了。这次事故虽然没造成损失，我从中吸取了教训，不再一味赶时间，合理的安排好时间，安排好睡眠，再也不开迷糊车了。

四、行车路上暴露出的执著心

我的二手货车开一段时间后，自我感觉越来越好，总觉的自己的车比其它的货车，甚至比一些新车马力都要足。

一次，我开车正在路上要上一个长坡时，看见前面不远处有一辆和我同样的货车，车龄差不多、马力大小都一样，这种情况很少遇见。我就来了精神，一定能超过他。我就开始加速，两车距离逐渐缩短，我的兴奋的劲头也逐渐上升。眼看着两车车头快对齐并行了，心里想着：下一秒就是我的车头长出一点，我就赢了。我高兴的心情也到了顶点，就在两辆车几乎完全平齐的那一秒，只听“砰”一声巨响，震的我大脑一片空白，我赶紧减速靠边停下。那辆车也在前面停下来检查，可能因为动静太大分不清到底是谁的车出了问题。其实我知道是我的车后胎爆了，从反光镜上已经看到我车后胎有气流喷出。一检查，果然就是。可这轮胎挺新的，天气也不热，怎么就爆了呢？此时想到了自己是修炼人，向内找修心性才能解决问题，一想自己在超车过程中的争强心、争斗心、显示心、欢喜心，各种不好的心态都暴露无遗，是这些不对的人心才招来这麻烦。赶紧向师父忏悔：师父，我错了，今后一定改过，不要这些不好的心。

最后叫来维修的，花了一千多元才修好轮胎，也算花钱买来的教训！这是过去三、四年前的事情了，在以后开车我经常提醒自己要有修炼人平和的心态，平稳开车，不争不抢。

五、货卸完后车不断熄火

毕竟车辆比较老旧了，车上的线路有些地方磨损的比较严重。一次，两个月中出现过两次断电熄火现象，但都是几秒钟后又恢复正常了。找电工师傅修，电工师傅说，现在一切表现正常，没法查出问题所在线路，要么这样将就着用，到不行时再换；要么就换全车线路，费用也挺可观！出于利益上的考量，就只能将就了，但心里总不踏实：因为拉的都是新鲜水果蔬菜，一装上车就不能耽误时间，路上少则几个、十几个小时，多则四、五十个小时，一车菜贵的要几十万元，一耽误损失就很大。后来路上还出现了两次断电熄火，万幸都很快自己恢复了，没有影响正常送货。最后一次在我卸完货，开着空车去停车场的路上，大概四、五公里的路，连续一次一次断电熄火，费了好大劲才把车开到停车场。好在货卸了后面也没有货催，终于可以安心找电工师傅修理。花了差不多一天时间，先后换了三位电工师傅，才找出线路故障的地方。要是装满一车货这样坏在了高速路上，该怎么办？

还有很多这样神奇的经历发生在这些年开车的过程中，是我真的命太好，每次都能“劫后余生”般的一路平安吗？作为一名修炼多年法轮大法的弟子，我深深知道，是师父在背后一次次承受和护佑，我才能跨过这一出出险恶，逢凶化吉。而也就是在这样再平凡不过的开车中，在这样的世俗工作中，在各种矛盾面前，修炼人以法轮大法法理为指导，去实践怎么做人，怎样成为一个真正的好人。

所以真正了解一下法轮大法的真相，对大法的正信，不但能使您的旅途一路平安，也会帮您跨越人生旅途的恶浪险滩，踏上生命返本归真的通途。

（责任编辑：林晓）